DM: a la 4ª llegó Guty

 

Podio de la 4ª fecha

Demostrando que viene pasando por un gran momento, el Bicampeón Nacional de Circuito Gustavo Michelsen logró imponerse en la cuarta fecha del Desafío Movistar, que se desarrolló este último sábado en el tradicional Autódromo de Santa Rosa.

 

La jornada se tornaba interesante, y es que además de la paridad de los Fiat Palio, los pilotos que disputaban los primeros lugares en el campeonato debían llevar sobrepeso según reglamento. El líder Luis Felipe Capamadjian cargaba 60 kilogramos, Armando Watson 50, Christopher Fuller 40 y Salvador Ricci 30.

Durante los entrenamientos libres matutinos, Guty Michelsen ya empezaba a cronometrar los mejores tiempos y tras finalizar las dos tandas de clasificaciones que determinarían el orden de partida, Guty, a pesar de marcar el segundo mejor registro detrás de Salavador Ricci, tuvo que retroceder cuatro lugares por una sanción preventiva impuesta por las autoridades. La misma penalidad fue para Capamadjian y Rodrigo Pérez-Albela, que tuvieron que perder sus posiciones ganadas en pista.

Spot del 500 Abarth

A principios de julio se pudo ver el primer spot del 500 Abarth, la versión más potente del 500. Este nuevo anuncio vuelve a incidir sobre el anterior pero con una duración de 30 segundos, por lo que podremos disfrutar el doble de él.

En el vídeo puede verse al exclusivo modelo como si fuera un indicador de velocidad (o de revoluciones) en el centro de un círculo (el vehículo haría de aguja, obviamente). A medida que acelera o sube de vueltas, el auto gira.

FIAT se convierte en el octavo productor de automóviles

Nuevo Punto: record de ventas

El Grupo FIAT, al que pertenecen FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Maserati y Ferrari, ha logrado entrar en Top Ten de los mayores productores de coches en todo el mundo durante 2007. Entra directamente a la posición número 9 adelantando a Renault y Hyundai. En cifras, las cinco marcas del grupo han alcanzado 2,68 millones de unidades fabricadas, situándose por encima de la marca del rombo.

Ese octavo puesto es el resultado de tres años de una profunda reestructuración del grupo a principios de 2005. El resurgir del Grupo viene dado sobre todo por los Punto y Grande Punto, Bravo y 500 además de los buenos resultados de Alfa Romeo, Ferrari y Maserati.