Nueva Palio Adventure Locker 2009

Palio Adventure Locker 2009

Llegó el día. Ya está aquí en Perú. La nueva Palio Adventure Locker es toda una realidad. Y además, llega cargada de novedades.

En 1999, el Palio Adventure hizo su aparición inicialmente en el mercado brasileño, creando un nuevo segmento, el “off-road light”, que luego se extendió al resto de la región. Desde entonces, el modelo recorrió un camino de éxito y se convirtió en el primogénito de la familia Adventure. Ahora, con la reestilización del modelo, el Palio Adventure no sólo gana una nueva identidad visual, mucho más moderna y audaz, sino que innova una vez más al incorporar el Adventure Locker, un sistema inédito en el segmento.

Y no sólo en la categoría, sino en el mundo: FIAT es la primera terminal automotriz en lanzar un vehículo con tracción delantera 4X2 con bloqueo del diferencial. Esto permite al vehículo superar condiciones adversas de terreno con mucha más facilidad, potenciando el espíritu aventurero que distingue a la línea Adventure.

El Locker –nombre dado al bloqueo del diferencial de FIAT- fue desarrollado por la FPT Powertrain Technologies, la empresa del Grupo FIAT dedicada al desarrollo, producción de motores y cajas en asociación con Eaton, el mayor productor independiente a nivel mundial de diferenciales con control de torque.
Este sistema proporciona al vehículo mejores condiciones para superar situaciones donde una de las ruedas gira en falso, como en trepadas irregulares, pisos mojados, terrenos arenosos o con barro.

En condiciones de pérdida de adherencia, el diferencial –que divide y distribuye el torque entre los dos semi-ejes- hace que la rueda con menos adherencia gire rápidamente (ya que absorbe todo el torque disponible del sistema), mientras que la otra se mantiene parada. El bloqueador del diferencial existe justamente para eliminar ese efecto.

Anulando el funcionamiento del diferencial, el torque se iguala entre los dos semi-ejes, haciendo posible que la rueda con más adherencia gire y mueva el vehículo.

Nuevo sistema Locker

En el nuevo Palio Adventure Locker, el recurso puede ser accionado o desactivado presionando el botón “ELD” (Electronic Locker Differential) que se ubica en el conjunto de los comandos de My Car FIAT, a la izquierda del volante. Para ser activado, es preciso que el vehículo esté detenido y con el freno accionado. El sistema responderá con un “bip” largo. La luz testigo ELD comenzará a destellar intermitentemente y surgirá un mensaje que dirá “ELD ON” en el cuadro de instrumentos.

El Adventure Locker debe ser usado solamente en situaciones específicas de baja velocidad. Por eso, cuando el vehículo supera los 15 km/h, indicadores sonoros y visuales avisarán la proximidad de alcanzar la velocidad límite de seguridad (20 km/h), en la que el sistema se desactiva automáticamente. El Adventure Locker jamás debe ser usado en condiciones de adherencia plena.

Otra modificación importante en la versión Adventure Locker del nuevo Palio Weekend se refiere al sistema de suspensión. El mismo cuenta con amortiguadores “Powershock” -tecnología de Magneti Marelli Cofap, una empresa del Grupo Fiat-, que le confiere aún más seguridad y confort.

4x2 con prestaciones de 4x4

Estos amortiguadores poseen resortes internos anti-roll y generalmente se utilizan en suspensiones tipo MacPherson como elemento auxiliar al esquema de control de balanceo del vehículo, actuando en conjunto con la barra estabilizadora.

Con ellos, el vehículo responde más rápidamente a los comandos del volante, y la progresividad de esa respuesta es mayor.

Nueva suspensión Powershock elevada